產品描述
河SA60L-T高原型飛機(勁擎系列)基于山河SA60L輕型運動飛機研制,搭載渦輪增壓發動機Rotax914,可在2450m海拔達到最大起飛功率,在4500m海拔達到最大連續功率,有效提高了飛機的高海拔起降、爬升性能及高海拔適應性。
應用:私人飛行、人員培訓、旅游觀光、運動娛樂、航測遙感、航拍攝影
產品參數
整機長 | 6.89m | 起飛離地速度 | 85 km/h 襟翼10° |
水平機高 | 2.53m | 最大爬升率 | 5.5m/s |
翼展 | 8.6m | 起飛滑跑離地距離(海拔1800) | 220 m |
主輪距 | 1.79 m | 著陸滑跑停止距離(海拔1800) | 200 m |
空機重量 | 350 kg | 機動載荷限制 | +4G -2G |
最大起飛重量 | 600 kg | 滑翔比 | 12.5 0°襟翼 |
不可超越速度 | 265 km/h | 最大升限 | 400mm X350mm,可載重20kg |
失速速度 | 73 km/h 襟翼45° | 可搭載航測/航拍設備重量 | 前部40kg、后部20kg |
巡航速度 | 205 km/h | 設備窗口尺寸 | 前部開口500mmX400mm/后部開口350mmX350mm |
產品優勢
安全性
渦輪增壓發動機能夠降低化油器結冰風險,提高飛機安全性。
經濟性
飛機高海拔的巡航速度增大,航程更遠。使用RON95以上車用無鉛無醇汽油,使用方便,作業成本低;使用95#車用無鉛、無醇汽油,左右機翼各1個60升油箱,滿載油量120L,每小時燃油消耗12-16升,可提供超過1200km的單向航程,百公里油耗僅8升左右
適應性
采用增壓發動機Rotax914,高海拔的螺旋槳拉力大,起降距離短,飛機在高海拔地區的適用性更強。
案例展示
湖北輝宏航測機
新疆羽泊通航
云南云鷹通航
全部產品
SA60L-T高原型
河SA60L-T高原型飛機(勁擎系列)基于山河SA60L輕型運動飛機研制,搭載渦輪增壓發動機Rotax914,通過改進發動機的進氣、供油、渦輪增壓控制,以及改進飛機的著陸系統、螺旋槳槳葉角匹配、發動機參數監控系統等,可在2450m海拔達到最大起飛功率,在4500m海拔達到最大連續功率,有效提高了飛機的高海拔起降、爬升性能及高海拔適應性。應用:私人飛行、人員培訓、旅游觀光、運動娛樂、航測遙感、航拍攝影 應用:私人飛行、人員培訓、旅游觀光、運動娛樂、航測遙感、航拍攝影
特點
1、適應高原飛行:搭載Rotax 914渦輪增壓發動機,提高高海拔地區飛機的整體性能。
2、渦輪增壓發動機能夠降低化油器結冰風險,提高飛機安全性;
3、仍然能夠使用97#車用無鉛無乙醇汽油,使用方便,運營成本低;
4、高海拔的螺旋槳拉力大,起降距離短,高海拔的場地適應性更強;
5、高海拔的巡航速度增大,航程更遠。
整機長 | 6.89mm | 起飛離地速度 | 85 km/h 襟翼10° |
水平機高 | 2.53m | 最大爬升率 | 5.5m/s |
翼展 | 8.6m | 起飛滑跑離地距離(海拔1800) | 220 m |
主輪距 | 1.79 m | 著陸滑跑停止距離(海拔1800) | 200 m |
空機重量 | 350 kg | 機動載荷限制 | +4G -2G |
最大起飛重量 | 600 kg | 滑翔比 |
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不可超越速度 | 265 km/h | 最大升限 | 4500 m |
失速速度 | 73 km/h 襟翼45° | ||
巡航速度 | 205 km/h |
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